Nagy szilárdságú zárt buszkerék -csatorna
Alkalmazási kör
A HD-CFW magas-Az erősen zárt buszcsatornát kifejezetten az elektromos energia átvitelére tervezték AC háromban-negyedik szakasz-huzal és három-ötödik szakasz-huzalrendszerek, 50 frekvenciájú-60 Hz, a 660 V -ig tartónévleges feszültség és a rögzített 200 -as áramáram-4000a.
A HDCFW rézbusz szerkezeti jellemzői
A buszvezetékhéjat hengerelt profilokkal összeszerelik, és a vezetőképes rudak gazdasági áram sűrűségét fogadják el, lehetővé téve számukra, hogy ellenálljanak az erős elektromos és termikus feszültségeknek. A táblázatban szereplő adatok szerint (1), a dinamikus és hőstabilitási tesztet átadtuk, és a teszt után a buszcsatorna észrevehetetlen állandó deformációt mutatott.
Névleges áram (A | 200 | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2500 | 3150 | 4000 |
Dinamikus stabil áram (KA) | 30 | 30 | 40 | 63 | 63 | 105 | 105 | 105 | 105 | 170 | 198 |
Hőstabilitási áram (KA | 15 | 15 | 20 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 80 | 80 |
A buszcsatorna buszkeretét többrétegű szigetelő anyagok borítják, és ellenállnak az energiafrekvenciának, amely ellenáll a 3750 V feszültségnek, 1 percig, bontás és átadási jelenségekkel
Normál körülmények között, ahol a környezeti levegő hőmérséklete 20+5 ℃ és a relatív páratartalom 50-70%, Az egyes szakaszok folyamatos ellenállásanem lehet kevesebb, mint 20 m.
A buszcsatorna magas-Erősség teljesen zárt szerkezet, védelmi szinttel a P40 -ig
A buszcsatorna dugó behelyezésének és eltávolítási idejének-A dobozban és a buszvezetékneknem kevesebb, mint 200 alkalommal.
Előző: Közönséges zárt buszrúd
Következő: MNS LowR feszültség Vithoravvabes mitehgear