Oszołowany kanał szynowy o wysokiej wytrzymałości
Zakres aplikacji
HD-CFW High-Wytrzymał kanał magistrali został specjalnie zaprojektowany do transmisji energii elektrycznej w AC Trzy trzy-Faza czwarta-drut i trzy-Faza piąta-Systemy przewodów o częstotliwości 50-60 Hz,napięcie znamionowe do 660 V i stały prąd roboczy 200-4000A.
Cechy strukturalne miedzianej szyny HDCFW
Skorupa kanału autobusowego jest montowana z zawartymi profilem, a słupki przewodzące przyjmują gęstość prądu ekonomicznego, umożliwiając im wytrzymanie silnychnaprężeń elektrycznych i termicznych. Zgodnie z danymi w tabeli (1), Poszczono test dynamiczny i stabilności termicznej, a po teście kanał magistrali wykazałniezauważalne trwałe deformację.
Prąd oceniany (A | 200 | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2500 | 3150 | 4000 |
Dynamiczny stabilny prąd (Ka) | 30 | 30 | 40 | 63 | 63 | 105 | 105 | 105 | 105 | 170 | 198 |
Prąd stabilności termicznej (Ka | 15 | 15 | 20 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 80 | 80 |
Koparka przewodu autobusowego jest pokryta wieloma warstwami materiałów izolacyjnych i może wytrzymać częstotliwość mocy wytrzymanianapięcia 3750 V przez 1 minutę, z zjawiskami rozpadu i efektów rybackich
Wnormalnych warunkach, w których temperatura powietrza otoczenia wynosi 20+5 ℃, a wilgotność względna wynosi 50-70%, ciągły opór każdej sekcjinie może być mniejszyniż 20 m.
Kanał autobusowy przyjmuje wysoki-Siła w pełni zamknięta struktura z poziomem ochrony do P40
Czasy wstawienia i usuwania wtyczki kanału magistrali-W pudełku i kanale autobusowym będąnie mniejniż 200 razy.
Poprzedni: Wspólne zamknięte szynie
Następny: MNS Lowrnapięcie Vithoravvabes mitehgear