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Condotto della barra a busar chiusa ad alta resistenza

Moq: 1 Pieces
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Il guscio del condotto del bus è assemblato con profili arrotolati e le barre conduttive adottano una densità di corrente economica, consentendole di resistere a forti sollecitazioni elettriche e termiche. Secondo i dati, ha superato il test di esecuzione stabile dinamico e termico e, dopo il test, il condotto del bus mostra una deformazione permanente impercettibile.
Dettagli del prodotto

Ambito di applicazione

L'HD-CFW High-Il dotto del bus chiuso a resistenza è specificamente progettato per la trasmissione di energia elettrica in AC tre-Fase quattro-filo e tre-Fase cinque-Sistemi di filo con una frequenza di 50-60Hz, una tensionenominale fino a 660 V e una corrente di lavoro fissa di 200-4000A.

 

Caratteristiche strutturali di HDCFW Copper Busbar

 

Il guscio del condotto del bus è assemblato con profili arrotolati e le barre conduttive adottano una densità di corrente economica, consentendo loro di resistere a forti sollecitazioni elettriche e termiche. Secondo i datinella tabella (1), il test di stabilità dinamica e termica è stato superato e, dopo il test, il condotto del bus ha mostrato una deformazione permanente impercettibile.

Correntenominale (UN 200 250 400 630 800 1000 1250 1600 2500 3150 4000
Corrente stabile dinamica (Ka) 30 30 40 63 63 105 105 105 105 170 198
Corrente di stabilità termica (Ka 15 15 20 30 30 50 50 50 50 80 80

 

La barra bus del condotto del bus è coperta da più strati di materiali isolanti e può resistere a una tensione di resistenza della frequenza di alimentazione di 3750 V per 1 minuto, con fenomeni di rottura e flashover

 

In condizioninormali in cui la temperatura dell'aria ambiente è 20+5 ℃ e l'umidità relativa è 50-70%, la resistenza continua di ciascuna sezionenon deve essere inferiore a 20 m.

 

Il condotto dell'autobus adotta un alto-Struttura di resistenza completamente chiusa, con un livello di protezione fino a P40

 

I tempi di inserimento e rimozione del tappo del condotto del bus-in scatola e il condotto dell'autobusnon sarà inferiore a 200 volte.